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金風玉露的标語80句
桐葉飛時，桂花香候；蟬聲疏處，雁影來初。在大街上有些橫幅标語通俗易懂，有些标語簡單明了，你知道金風玉露的标語有哪些嗎？下面是由我為大家整理的“金風玉露的标語80句”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！
1.秋天來了，請給我一個橘子味的擁抱。
2.夏天的遺憾終歸被秋風溫柔化解，祝我們好在秋天。
3.秋天真好呀，夏天的未完待續，在秋天完成。
4.這個秋天希望合适能跟喜歡撞個滿懷。
5.秋天會有炒闆栗和新的遇見，要把生活的期待變小塞進口袋裡。
6.我記憶中的秋天是放下書本擡頭望見你的十月。
7.秋天來了，适合想念，在下次見面之前要好好努力呀。
8.夏天的尾巴是可樂味，秋天的前調是咖啡味。
9.秋天太可愛了吧，打個噴嚏都是“愛秋”
10.積攢了整個夏天的情愫，想在秋天讓你知道。
11.熬過了整個盛夏的思念都在秋天欣喜的向你奔去。
12.朱麗葉的秋天覺得好聽的點紅。
13.這個秋天隻有被窩溫暖我。
14.立秋早晚天氣涼，天涼别忘加衣裳；都說春捂秋要凍，但惹上風寒自己痛；注意休息多運動，保證健康不得病；秋天了，為了家人和自己的健康，請适當加衣！
15.夏季翹翹尾巴，秋天就要來啦；酷熱即将下崗，涼爽溫馨登場；白雲藍天秋水，遍野瓜果香味；勤奮收獲成熟，友情傳播祝福；立秋時節，祝你永遠富足。
16.秋風吹去了祝福，願你健康相伴，秋雨澆灌了問候，願你幸福圍繞，秋天載滿了心願，願你吉祥如意，立秋到了默默祈禱，願你立秋快樂！
17.蘆葦望着晚霞，清風翻卷浪花。秋天來了，走成了一幅最美麗的畫。思念從葉尖滑落，點點滴滴都是牽挂。那泛紅的果實，就是對你付出的回答。祝立秋快樂！
18.皇天在上頭，後土在下頭。夏天在前頭，秋天在後頭。好運在裡頭，快樂在外頭。平安到手頭，幸福無盡頭。隻要你低頭，立秋祝福到心頭。
19.南飛的大雁傳來了秋的訊息，漸漸微涼的天氣凝結着秋風的來意，漫天飛舞的樹葉是秋天特有的禮儀，我在這個充滿思念的季節送出問候，祝立秋快樂！
20.一葉落而知秋，秋天來了，邁動着風的碎步，相擁着雲的绮麗，散發着菊的芬芳，沐浴着甘霖雨露，搖曳着果的份量，遊走着五彩的夢。于是，炎熱開始消退，清爽沁入心扉，美好處處點綴，好運緊緊尾随，幸福每天沉醉。立秋快樂！
21.立秋了，在此送上我的祝福，希望秋風帶走你的煩惱，秋雨洗去你的浮躁，秋天願你收獲夢想，播種希望，願你生活美滿，幸福沒有終點。祝你立秋愉快！
22.立秋到，天空變得爽朗，心情好好；大地變得清涼，日子美美；清風變得舒爽，身心惬意；細雨變得清爽，潤澤心田。朋友，願你開懷，樂享秋天！
23.立秋到了，秋天攜着清涼的秋風，帶着綿綿的秋雨翩翩而來；秋天穿着黃色的衣裙，帶着豐收的祝福翩翩而來；秋天唱着快樂的歌謠，跳着幸福的舞蹈翩翩而來。祝立秋快樂！
24.暑氣雖在，遙想金秋勝景。天高氣爽，長空萬裡遼闊。莊稼将熟，五谷豐收在望。天涼好個秋！立秋到了，秋天還會遠嗎?
25.八月開門，迎來秋天。炎熱裡盼來立秋，心裡的躁熱立刻消解大半。不僅如此，早上窗戶裡吹來的清風也表達着一樣的情愫。
26.夏天裡，你堅持抗夏100天，我對你的敬意猶如滔滔江水，連綿不絕，一發不可收拾，秋天至，信息提前來報道，預防流感很重要，注意休息照顧好，流感季節别感冒！
27.立秋了，秋水漲起來，心情爽爽；秋風吹起來了，日子美美；秋雨飄起來了，清涼陣陣；秋景美起來了，美侖美奂。願你開心，秋天逍遙！
28.秋天馬上就要到來了，心中是滿滿的期待，願以後每天都是精彩的。
29.秋風浮動是我靜默的回憶，秋雨潇潇是我溫柔的思念，秋葉曼舞是我對你傳遞的問候，願你的世界像秋天的莊稼一樣收獲豐厚，像秋天的果樹一樣碩果累累，想秋天的天空一樣澄清幾淨。立秋了，祝福你！
30.秋天還是收獲的季節，很多水果都成熟了：柿子像一盞盞紅色的小燈籠挂在樹上；石榴一個個笑開了嘴；紅彤彤的大蘋果又香又甜。
31.秋天的天空看上去要比夏天的天空高很多而且非常的藍。仿佛一伸手就可以摸到，又好像怎麼也不能接近。天空上的雲彩一會變成奔跑的馬，一會變成胖胖的小豬，一會又變成可愛的小狗。
32.這個秋天有很多的冰冷，這個秋夜滿眼是紅樹，滿眼寂寂，又聽得清角吹寒，嗚嗚咽咽，空空蕩蕩，端的是素秋難敵，風雨愁煞人，不如懷念。
33.秋天是豐收的季節。今天是立秋，願你從今天開始，愛情甜蜜，幸福堆滿屋。事業興旺，金銀收滿倉。朋友遍地，祝福裝滿身。立秋節氣，快樂滿乾坤。
34.秋天來了，層層疊疊的喜悅接踵而至，仿佛置身于堆滿豐收的倉庫，稍不留神就會有果實掉下來砸到了你，但即使砸痛了又何尚不是幸福的所在啊。
35.炎炎夏日，報告你一個好消息，立秋啦！涼爽的秋天，正向我們走來。豐碩的果實，正等着我們采摘。流金的歲月，正在醞釀生活的甘甜。立秋快樂！
36.炎熱夾着尾巴逃跑了，清涼拍着胸脯上崗了，煩惱帶着無奈蒸發了，快樂頂着開心來到了，惆怅卷着鋪蓋開溜了，秋天伴着清爽到來了。願你立秋惬意哦！
37.存儲了一夏的陽光，暴曬；經過了一夏的炙熱，烘幹；我精挑細選，最後将這濃縮的微信送到你面前：秋高氣爽，心随人願，願這個秋天你收獲的果實最多最滿！
38.立秋佳節，祝你精彩。立秋來得真快，有點寂寞難耐，念你念得厲害，想你想得發呆，精神不在狀态，情緒重新洗牌，秋天要吃菠菜，聽說可以補鈣，朋友默默關懷，暗把秋波送來！
39.時到立秋年過半，可能有澇也有旱，天高氣爽是秋天，明月風清袖兩邊，平日繁忙不常見，小小信兒來問問：立秋了，天氣多變，養身養顔是關鍵！
40.秋天到，你要笑，祝福信息來報道；秋天到，燥熱跑，愛情秋實少不了；秋天到，好運繞，幸福吹起集結号；秋天到，心情妙，願你天天樂彎腰，祝立秋常笑！
41.秋天到，祝福繞，好運财運當頭罩，祝你工作順事業高；秋雨涼，好舒爽，輕松快樂美徜徉，祝你永年少身健康；秋風吹，百果香，碩果累累堆滿倉，祝你愛情甜幸福享；立秋節氣，願君萬事如意。
42.這個夏季，已經慢慢離我們而去，我們隻能坦然接受夏秋的交替。秋天，正悄然走近，縱然它的訊息尚不如濃醴醇烈，但是它卻像淡雅清幽的蘭香，正逐步彌漫我們的生活。因為，今天已是立秋。
43.立秋到，秋風秋雨來報道，立秋到，秋花秋實共閃耀，立秋到，幸福快樂皆來到，立秋到，祝福到，願你秋天真奇妙，祝心情好，身體好，胃口好，合家好！
44.在很多人眼中，秋天代表着生命的結束，花草樹木都在這個季節凋落，但是立秋又是一個收獲的季節，也是新的希望的開始。
45.大雨，成為秋的洗禮。蟲鳴，就是秋的樂章。藍天，映照秋的涼爽。綠葉，迎接秋的輝煌。祝願每一位朋友，在秋天即将到來之際，擁有一份喜悅，擁有一份健康，擁有一份燦爛，擁有一份輝煌！
46.甯靜是秋天的音符，淡然是秋天的裝束，灑脫是秋天得形象，幸福是秋天的味道，收獲是秋天的特色，祝福是秋天的風景，願你立秋快樂。
47.秋天快到，立秋時節你在做什麼?楓樹那飄落的樹葉迎來了秋姑娘的祝福聲，願大家節日塊樂，身體健康，桃花運旺盛！
48.悄然立秋，季節又将更替；天氣尚暑，關懷從未忘記。願你擁有夏天火熱的運氣，把握秋天豐碩的成功，珍藏一年四季的幸福。祝立秋快樂。
49.立秋到，心情在暢快中喘息，惬意連連；身心在秋風中百度，舒爽無比；日子在清爽中浸泡，逍遙無限；問候在真摯中觸發，爽心爽肺。願你開懷，樂享秋天！
50.叮咚的泉水是秋天的歌謠，南飛的大雁是秋天的圖畫，成熟的瓜果是秋天的收獲，碧藍的天空是秋天的神韻，皎皎的明月是秋天的甯靜，真誠的問候是秋天的心聲，朋友，立秋了，記得加衣裳。
51.秋天來臨，天高了，氣爽了。那清澈透明的河水就象一面橢圓的鏡子，清晰地照出我的身影。我可以看見河底青褐色的石頭，看得見沉積在河底的沙粒和那已經發黑的樹葉。
52.時間沖不淡你我的熱情，距離分不開你我的情誼，春夏一去不複返，又到立秋好時節，我的關懷伴随每個季節而來，祝福你擁有一個碩果累累的秋天！
53.秋風吹，拉開秋天的序幕，秋雨飄，澆灌秋天的美妙，秋果碩，綴滿秋天的喜悅，秋露白，純淨秋天的心情，立秋到，願你立秋快樂，幸福滿心間！
54.秋天伸伸懶腰，健康重要；秋天消消疲憊，快樂加倍；秋天走走小路，幸福一路；秋天寫寫惆怅，心情舒暢。朋友，今日立秋，願你秋高氣爽燦爛無比。
55.暑去秋來的交替，就仿佛人生行走的軌迹。陽光總在風雨後，快樂總在郁悶後，歡笑總在悲傷後，開心總在煩惱後。立秋，幸福總在忍耐後！祝福你，盡情享受秋天的幸福！
56.一年四季中我最愛秋天。愛秋天的天，高遠而純淨；愛秋天的風，清新而涼爽；愛秋天的雨，綿密而靈逸；愛秋天的色彩，缤紛而絢麗；愛秋天的氣氛，成熟而迷人。
57.春去了，夏要溜，季節變換到立秋。站在秋天的入口，相思牽挂湧心頭，祝福随你一起走，願你事業大豐收，花好月圓樂悠悠！立秋快樂！
58.今日立秋。秋天的雨，是一把鑰匙，帶着清涼和溫柔，輕輕地，趁你沒留意時，悄悄打開了秋天的大門。
59.我喜歡秋天因為有風很安靜的感覺。
60.秋風送爽百果香，我發短信表衷腸；秋雨送涼好舒暢，愛你一生不思量；秋天剛至祝福傳，願把你的手兒牽。哈哈，親愛的，這不是秋天的童話，我們要收獲秋天的愛情！立秋到了，一定要幸福快樂哦！
61.秋天了，積攢了一個夏天的情愫，想在秋天裡讓你知道！
62.立秋了，秋風起，秋意濃，無邊的美景，妝點了整個世界。秋天來了，好喜歡。
63.有嚴寒的冬天才感覺到春天的溫暖，有秋天才盡知夏天酷暑的難耐，今日立秋，和酷暑的夏季說拜拜了，和超短的裙子說再見了。
64.立秋！這個季節，開始變得溫柔。我喜歡秋天，溫柔的細膩，靜悄悄地，帶給你歡喜！
65.立秋貼士：衣服常換洗，秋幹沙塵多侵襲，湯水莫遠離，天幹炎症易侵襲，食物易清淡，剛剛轉涼胃少安，運動莫嬌氣，秋天鍛煉好節氣。
66.知道嗎？短信是一種無線電波，那麼立秋的短信就是秋天的電波，簡稱秋波。我發條秋波，祝你愉快。你收到就行，别聲張，就當我是暗送秋波好了。
67.的炎熱，漸行漸遠，秋天的涼爽，亦步亦趨。立秋了，稻穗彎腰訴說着，果實低頭輕語着留戀，我的問候傳達着不變的惦念，願快樂常駐你心間。
68.秋風起兮白雲飛，草木黃落兮雁南歸。痛苦如此持久，像蝸牛那樣充滿耐心地移動；快樂如此短暫，像兔子的尾巴掠過秋天的原野。
69.淡忘了夏日的酷暑天，迎來了秋日的開心顔，願秋風送爽，帶給你深深的向往；秋雨綿綿，送給你豐收的笑顔。願秋天帶給你别樣的心情，别樣的快樂！
70.說是已經立秋進入秋天了，但是天氣依然熱。但是也阻擋不了一波又一波的秋裝來襲，我也沒控制住自己剁手路上越走越遠。
71.秋天來了，心中滿是期待，願以後的每一天都精彩！
72.涼涼的秋風，是代表立秋的到來，是秋日的恩賜，是秋天心靈的向往。青綠的松柏，是秋天的美景，這一天我願送出最真誠的祝福，願朋友心情會秋高氣爽，事業蒸蒸日上，健康快樂。
73.立秋，秋天就這樣倏然而至，還帶着夏日的一點熱情，悄然走來了。秋風起，秋葉黃，對你的思念便也更濃烈了一些。
74.立秋了，我派一陣秋風，吹一世快樂給你；我派一陣秋雨，下一生幸福給你；我再派一條短信，卻什麼都不給你，隻告訴你：立秋天氣多變，注意身體！
75.立秋至，秋風爺爺托我給你帶話，他說秋天會送你清涼，讓你不被炎熱煩惱。太陽公公也交待了，秋天會格外關照你，讓你有數不盡的收獲。立秋要快樂！秋天來了！
76.秋天來了，一個适合想念的季節，在下次與你見面之前，我要好好努力。
77.立秋了，葉子開始落了，天氣開始涼了，收獲的季節到了，想問問今年你收獲幾許？祝福你伴随着立秋的腳步逐漸收獲人生的秋天碩果！
78.若你在立秋的收到我的.祝福，會秋高氣爽，常有人暗送秋波，事業如春花秋實，生活會獨有千秋，煩惱像秋天的螞蚱－－蹦不了幾天了！
79.若你在立秋的收到我的祝福，會秋高氣爽，常有人暗送秋波，事業如春花秋實，生活會獨有千秋，煩惱像秋天的螞蚱－－蹦不了幾天了！
80.秋風吹送立秋到，暑熱消去煩躁跑。快樂歡笑身邊繞，歡歡喜喜金秋抱。秋歌聲聲秋意涼，秋天的世界多美妙。立秋到了，願你心情快樂，萬事順利！
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标語沖門口怎麼解決
？家宅中不可能沒有門，而門的方位有五行上的吉兇，門間有理氣上的吉兇，門的一開一關會産生氣流，這些氣流是直接影響空間的磁場，令吉更吉，兇更兇，因此，“門沖”的問題不容忽視。現代住宅，一些購房者對風水認識不夠，購買的房子存在二門相沖的情況。下面分别從室内外格局中，着重講講關于“兩門相沖”的風水知識及其化解方法。兩門相對沖分為以下幾種類型：一、兩家大門相對沖經常有緣主咨詢關于兩家大門相沖的化解方法，淘運閣一般都向其建議不用化解，切勿挂凸鏡，三叉八卦鏡，獸頭八卦等風水物。冤家宜解不宜結，冤冤相報何時了！如果心理上還有顧忌，可以兩家經過協商在各自門楣上安“淘運閣天官賜福”銅牌，或者各貼一個“福”字，這樣互相賜福，皆大歡喜！一些傳統風水書上，對兩門對沖有以下描述：“兩家不可門相對，必主一家退；開門不得兩相沖，必有一家兇；兩門相對謂相罵，口舌是非财運差”。兩家大門相沖會應兇事，這些觀點在舊時代是有道理的，因為當時兩家大門相對距離較近，鄰裡之間的頻繁走動，以及兩家對公用空間的争占，很容易導緻雙方矛盾的升級，相互之間的隐私被洩露，難以營造安靜、祥和的生活環境。而在現代，鄰裡之間大多形同陌路，相互間很少往來。随着人的素質提高，對彼此的隐私也不再感興趣。而且現代大多數建築設計，即使兩大門相對，也是隔着一條較長的走廊，距離較遠，有相當的緩沖作用，更何況，現代人生活大多數都是一進家門後，就整天都關着自家大門。所以，兩家大門相對沖的風水應兇之說，在現代風水環境中已很少有應驗。同樣，臨街的住宅或商鋪，即使相對沖也不用擔心，因為現代的街道建設距離較寬，車流量大，又人來人往，相沖的氣場都被緩沖散了。二、住宅内的兩門相沖住宅内的兩門相沖，就應該注意避免及化解，因為在室内的兩門相對的距離很近，氣場沖力大，所以，室内的兩門相對所造成的風水影響仍不可忽視的。1、卧室門與卧室門相沖家中兩卧室門相對沖的格局，容易引起家人互相的口舌、産生矛盾等不利家人相處的影響。化解：在門上挂珠簾或者在門兩旁擺放大小适中的圓葉盆景，在兩門之間放一張圓形地毯，以緩解兩房相沖；在兩門中間的天花闆上也可以加裝一個圓形吊燈；同時兩門要經常随手關上。2、廚房門與大門相沖在風水上，這種格局如果是開門見爐竈，更是财務多損耗，不利财運及主人健康。化解方法：與廁所門相沖化解方法一樣。3、卧室門與大門相沖卧室是休息之室，以安靜、隐秘為佳。卧室門正對着大門，不利于保護隐私，大門所帶來的聲音也不利于睡眠，而且空氣從大門進來是直沖，氣流太急，信息場比較複雜，沒有緩沖，不聚氣，對人身體及運勢都不利。化解方法：這種格局能避則避；不能避隻能設置屏風來做遮擋，也可以在大門入口處做一個玄關或者在房間門旁挂一串六帝明咒以化解外面沖來的煞氣。4、廚房門與卧室門相沖廚房是生火煮食之地，火氣重。與卧室門相對，油煙熏沖，易引起頭昏腦漲，脾氣暴躁。化解方法：空間允許的話，用櫃子或屏風在兩門之間遮擋緩沖；因格局已定，受條件限制，可以在卧室門附近放一大容器裝水化其燥氣；卧門外兩邊吊兩盆綠羅之類植物；或在門兩邊各一串白玉葫蘆，并保持廚房及兩門之間的空氣流通；出入主卧門常關好；如此這般，在很大程度上能緩解廚房對沖的不利。5、卧室門和廁所門相沖理論上，廁所五行主水，陰氣較重，使人身體陰陽失衡，對健康不利，尤其對于命中忌水的人更是不利，而且衛生間的污穢之氣會給人帶來黴運，但是現代，自抽水馬桶、換氣扇面世，廁所污穢對家居的影響已大大減弱，并非像理論上說的那樣恐怖。常保幹淨、擺喜陰濕綠植可緩解其污穢。化解相沖：廁所和卧室門之間挂珠簾，若空間允許，設屏風擋之；兩門之間擺放綠植；保持廁所内排氣流通，幹爽清潔，擺放一些自然植物香料、喜陰濕綠植；衛生間常保持幹爽，在衛生間大門上挂一串六帝明咒也是化解廁所煞氣的有效方法。6、廚房門與廁所門相沖在風水學上，廁所為陰濕凝聚之地，孤陰，廚房則為爐火煮食之地，獨陽。現代一些家居設計，廁所門與廚房門正好相對，形成兩氣相沖，火水未濟之局，家運不順，夫妻失和，運氣反複，而且且容易患暗病。化解方法：遇到這種格局，也不必擔心，盡量在空間上使用遮擋物緩解；保持廚房換氣流通；廁所門常關住。看了上述文章内容，讀者們在選房時應該細心看看有沒有門對門的情況，如果遇上了“門對煞”情況，也不一定要換樓房，因為每一套戶型都有它的優缺點。
駕駛新手對速度總有恐懼感怎麼辦
新手上路開車必學的36計
第1計：調整好駕駛姿勢
正确的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準确、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合适，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏闆、制動踏闆或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合适了。如果不合适，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直着與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要适當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導緻緊張情緒和不安全因素。
第2計：輕松玩轉轉向盤
駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準确程度，而且在換擋時還容易産生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隐患。
轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。
另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶着轉向盤保持随時可以控制的狀态。
有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤内側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第3計：熟悉擋位
絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己挂入幾擋，經常低頭看換擋杆，很容易因為精力分散造成交通事故。特别是遇到複雜路況時，由于緊張還容易出現挂錯擋導緻熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋杆的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。
1.原地不着車熟悉擋位
此時先看着換擋杆手柄頂端的擋位示意圖将離合器踏闆踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，将視線離開換擋杆，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時如果挂不上擋，可在一次踩下離合器踏闆後，再次踩下離合器踏闆換擋，一般會順利挂入擋位。
2.行進中熟悉擋位
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋杆換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。
注意：在着車時要牢記将換擋杆置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。
第4計：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏闆的毛病，造成離合器長期處于半離合狀态，加速離合器的損壞。
正确的油離配合要結合車速進行調整。起步階段将擋位置于空擋，着車後踩下離合器踏闆，将換擋杆挂入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏闆時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏闆過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。随着車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏闆的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀态是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先适當制動，當車速合适時踩下離合器踏闆換擋。
第5計：找準換擋時機
很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正确的換擋應該是在汽車起步之後，随着發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先将車速降低到相應範圍内，然後再進行換擋。
有些駕駛員習慣于根據車速換擋，但此種做法不太适合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是采用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低于20 km／h時應選擇2擋，當車速為20～60 km／h時選擇3擋，當車速在60～80 km／h之間時挂入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以挂入5擋了。
第6計：學會眼觀六路
駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常隻能看清前方的情況，對于左、右和後方的情況隻能借助車内後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、并線和超車等，必須借助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況，進而實現“眼觀六路”。特别是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用後視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯着前方，而忽略了左、右、後、上和下5個方位，那麼如何才能做到“眼觀六路”呢？
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下，強迫自己将緊盯着前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分别觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信号燈；往下看要看到路面标志線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的範圍。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在并線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，随時掌握汽車後面的情況。
第7計：專門練習停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：别看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼症”，而且由于不經常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎麼辦？辦法隻有一個，那就是練，要在“高手”指導下專門練習各種停車方式。
練習時要着重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前後有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。
第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。
第8計：反複驗證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經常出現離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創造了條件，造成了事故隐患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發生追尾事故。那麼跟車時怎樣做到距離合适呢？
不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前後車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供後車駕駛員做出反應，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反複練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
第9計：輕松面對會車
在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特别是在路面較窄的路面會車時，新手往往會産生緊張情緒，一陣手忙腳亂之後會出現熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側隔離設施等。為了避免這些情況的發生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。
正确會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等；二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大緻位置，占路情形，以留出合适的橫向安全間隔；三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。
會車還要注意有關讓行的規定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。
第10計：摸索并線動作和時機
很多交通事故是因為駕駛員并線不慎造成的。對于新手來說，并線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發，新手在未完全掌握通過後視鏡觀察後方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之後，你會發現并線其實很簡單。
并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓并線車輛先通行，因此不要強行并線。并線時一定要把握好時機，并線動作要幹淨利落，一氣呵成。并線要提前作準備，一定要将車道前後的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道裡車的行駛情況，諸如該車道内車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的後視鏡盲區内是否有車輛。并線時先打轉向燈，然後加速駛入要并入的車道，完全進入車道後回正轉向盤，并将轉向燈回位。
并線時要講究公德，不要強行并線，造成後車減速讓行。不要在并線剛剛完成之後就制動，這些壞習慣很容易招緻他人反感。
第11計：慢倒車
新手很容易犯顧前不顧後的毛病，因此在倒車時經常發生刮蹭事件。
倒車行駛要比前進駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車後道路和障礙情況，加之倒車時，後輪變為前導，前輪變為後跟，主觀感覺上發生差異，控制轉向的位置也發生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進時順手、方便、靈活和準确。新手在倒車時一定要切記一個字——慢。
倒車前要通過觀察後視鏡和轉頭透過後擋風玻璃觀察車後和車左右兩側的情況，根據觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。
倒車時注意前、後有無來車和行人，發出倒車信号，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然後，在車身停穩的情況下将換擋杆挂入倒擋。倒車時，要穩踩加速踏闆，時速不超過5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過後擋風玻璃和後視鏡觀察進展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發生刮蹭。
第12計：學會觀察交通标識
新手雖然學過交通法，但由于對交通标識沒有切身感受，因此最容易發生違反交通标識的行為。同時由于對交通标識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。
為了方便觀察交通标識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通标識指示的含義後再行車。
另外在接近路口時，在行車道上會有導向标志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通标識，導緻了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通标識，正确選擇自己的行車路線。
第13計：用心記熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特别是在遇到立交橋、交叉路口等複雜道路時，很多人根本不知道該怎麼走，即使自己已經走過幾次也不記路。新手因為駕駛技術不熟練，坐在駕駛位置手忙腳亂，更不要說記路了。按常理說，開車記路是一個合格的駕駛員應該具備的基本條件，開車記路并不是什麼難事，隻要用心，誰都能把路記得清楚。
在路上開車時，駕駛員在觀察路況的同時，還應多留意路旁的交通标識，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示标識，這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來，一旦重新經過此路時，就會有一種似曾相識的感覺。當同車人給你帶路的時候，也要多加留心，不要隻是機械地按照人家的指引走。
第14計：掌握行人動态
不同年齡的行人在路上會有不同的動态，新手應該學會區别對待他們，根據不同的行人及時改變行駛方式，這對安全行車很有幫助。
兒童的自我保護意識比較差，他們在路上具有行走路線多變和走停不确定的特點，所以在路上開車時如果遇到兒童一定要減速，千萬不要和兒童搶道。年輕人精力旺盛，頭腦反應快，敢于冒險，敢在車輛臨近時橫穿道路，或不走人行道而走車行道，甚至爬越道路隔離護欄。針對年輕人的這種特點，駕駛員應盡量為他們留出空間和餘地。老年人一般行動遲緩，視覺和聽力較差，他們過馬路時往往沒有看見來車或不能正确判斷車速，有些老年人甚至隻顧低頭走路，根本不看往來的車輛。因此在路上行駛盡量遠離老年人，也不要鳴喇叭，以免驚吓到他們。
有些騎自行車的人經常改變行車路線，有空就鑽，這很不利于行車安全。所以在路上行駛應和他們保持一定的距離，要防止騎車人突然摔倒，出現危險。
第15計：複雜路況注意觀察
在路上行駛時，經常會有人不遵守交通規則，随意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區或交叉路口，特别是機動車道和非機動車道沒有明确劃分的路段，行人和機動車強行的情況十分普遍。根據新《道路交通安全法》的規定，在沒有明确交通信号标志的路段，機動車應主動讓行行人和非機動車，因此新手要學會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。
在一些交叉路口，由于一些建築或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時應使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。
第16計：學會分辨錯誤的駕駛姿勢
有些新手具有好學的精神，他們很羨慕老駕駛員駕駛車輛時的操縱自如。在其他駕駛員開車時，他們會仔細觀察并學習駕駛姿勢和駕駛習慣。但是有些駕駛員的駕駛姿勢和駕駛習慣并不正确，例如很多人習慣左手握轉向盤，右手握換擋杆，感覺這樣操作起來很方便，也很潇灑，但是這樣做是錯誤的。這不但影響對突發事件的應對速度，而且右手握換擋杆時，手會給換擋杆一個向下的壓力，長期這樣做會使換擋機構磨損加劇，影響換擋機構的壽命。
第17計：正确躲避障礙物
新手在路上行駛遇到障礙物時，并不是都會正确處理，例如有些駕駛員在路上行駛車速太快，來不及觀察路況，看見障礙物時已經距離很近，所以隻能從障礙物上面沖過去，這樣對汽車的底盤和輪胎都會造成一定的損傷。有些駕駛員行駛時和前車跟車太近，這樣就無法觀察前車之前的路況，當前車安全避讓過障礙物時或前車出現緊急情況時，自己就來不及采取正确的行動了，隻能緊急轉向或制動，這樣就會造成附近車輛的緊急轉向和制動，容易出現連環交通事故。究其原因，主要是對路況的觀察不夠。因此在行車時要随時觀察路面的情況，将視線放遠，在發現障礙物後提前減速，同時觀察左、右和後3個方位的車輛行駛狀況，适時繞開障礙物。
第18計：夜間駕車謹慎行駛
很多駕駛員喜歡夜間開車，他們認為夜間道路上車輛和行人少，駕駛起來比較輕松。但是夜間開車也有很多不利因素，其中光線不足，目标不清晰，難以辨明就是一個很不利的因素。雖然有前大燈照明，但是會車時對面汽車的光線經常讓人睜不開眼睛；另外後面車的車燈照在己車的後視鏡上也會引起眩目。作為一名新手，應該養成會車時将燈光變換成近光燈的良好習慣，這不僅改善了對面駕駛員的視線，更重要的是保護了自己的安全。
第19計：練好坡路起步的基本功
在城市擁堵的道路上，特别是很多車在排隊上立交橋的時候，起步停車是常有的事情。有些立交橋的坡度較大，如果沒有練好坡路起步的基本功，此時真是寸步難行了。一起步就熄火溜車，後面的車使勁按喇叭，這時你難道能下來推着車走嗎？你不想讓這種尴尬的情景出現在自己的身上吧，那麼隻有多做練習，練好坡路起步的基本功。
新手上路初期坡路起步時必須用駐車制動(手刹)配合，這樣能防止溜車。一旦油離配合熟練了之後，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。
第20計：适應各種不同的車型
這裡所說的适應各種不同的車型，不是說你隻會開轎車，卻讓你去開卡車，這樣做是不可以的。但是你可以利用适當的機會去熟悉駕駛證允許駕駛的車型。例如你不能隻會開桑塔納，卻不會開捷達，否則萬一需要你去開捷達，你總不好意思說不會開吧！但是在嘗試其他車型時最好有熟悉這種車型的駕駛員在旁邊指導，幫助你熟悉擋位和各種功能的使用，不要不好意思請教别人，誰都有這麼一個過程，大家都能理解。
第21計：需要停車時應平穩減速
在路上行駛時，如果看見哪輛車制動時車輛“點頭”的幅度大，那麼這輛車的駕駛員很可能是新手。新手停車時控制不好車速是很普遍的問題，總是讓坐在車裡的人有坐船的感覺。為了避免緊急制動或制動力度過大，新手應該在到達停車目的地之前進行預先制動，可以采取“點制動”的方法緩慢降低車速，在踩制動踏闆時力量應适中，慢慢地踩下，切不可用力過大使車速降得過快。
第22計：掌握好制動距離
在不同的路面上制動距離是不同的，在路上行駛時應根據車速情況、路面狀況以及氣候狀況等因素，綜合把握施加制動力的時刻和踩制動踏闆的力度。對于新手來說，掌握不好制動距離是正常的，這需要經過時間和裡程的磨練才能把握得恰到好處。
在練習時要把握一個“緩”字，可采用提前制動，緩慢加力的方法，不斷摸索制動時刻和制動力大小的最佳匹配。
第23計：防止操作不當造成熄火
熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏闆的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏闆位置不合适可以進行調整。
第24計：合理對待其他車的并線
在多車道上行駛時，車輛之間的并線是很頻繁的。當遇到有其他車想并入自己車前面時，要保持平和的心态，如果自己車速較快，應适當減速讓其他車并入自己車道，切不可加速阻止或故意将其擠出車道。對于沒有打轉向燈就突然并入自己前面的汽車，應盡量避讓，不要心情急躁，否則會影響自己的行車安全。
第25計：準确判斷後部車輛距離
對于前方車輛距離和位置的判斷，駕駛員直接觀察就心中有數，但是對後方車輛距離和位置的判斷，新手往往很難把握，這樣在超車、并線時往往容易出問題。要想對後方車輛距離自己究竟有多遠、确切位置在哪裡有一個準确的判斷，除了要用好車輛的後視鏡之外，還要在必要時側頭觀察盲區内有無車輛，但車輛前行時切忌回頭觀察。
新手要熟悉後視鏡中的影像與實物距離的差别，練習時可先在停車場進行，停車後通過後視鏡觀察後車距離，然後下車驗證實際距離，做到心中有數。在路上行車時要根據己車和後車速度，适當調整車距。
第26計：不同路況的駕駛技巧
在各種各樣的路況下，首先要保證行駛的安全性，其次要能根據不同路況特征，掌握好駕駛技巧。對于一般城市道路，應選擇好路線，控制好車速；在擁堵路面上，應保證與前車和後車的安全距離，同時要防止那些“搶道”行駛的車輛與自己的車輛發生磕碰；在高速路上，不宜過慢，不長期占用超車道，遠離大型車輛；在城市快速路上，應特别注意在并線和超車時的安全；在山路行駛，應選擇低擋位，并正确掌握轉向盤；在連續轉彎路上，應盡量貼着彎道内徑中心轉彎，這樣不論是遇到對面來車需向外側讓路，還是防止轉彎離心力使車輛外甩，都有較大的安全回旋空間；在急轉彎時，應善用喇叭和大燈提醒對面車輛提高警覺；另外還要學會在雨天、雪天和霧天等不同天氣條件下的行車技巧。
總之，在不同路況下關鍵要快速适應環境，把握好擋位、車速的關系，同時要善于使用燈光、制動和後視鏡。
第27計：适時超車
新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，盡量從左側超車。超車時，首先觀察左前方，再觀察左後視鏡及左後視鏡死角(盲區)，确認安全後，打左轉向燈，逐漸切入前方車輛左側行車道。在接近前車左後方時，可鳴笛提醒前車(在市區禁止鳴笛的地方不要鳴笛)。超車完成後，轉向燈複位。如果夜間超車，則用變換遠近光的辦法提醒對方。超車後根據前方路況決定是繼續沿着當前行車道前進，還是彙入原右行車道(如果在高速公路上超車，必須返回右側行車道)。如果需要返回右側行車道時，則必須與被超車輛拉開一定距離時，再打右轉向燈轉換到右側行車道。
第28計：輕松面對立交橋
很多城市道路上出現了越來越多的立交橋，以北京為例，數量衆多、形狀各異的立交橋經常讓一些剛剛上路行駛的駕駛員不知所措。在立交橋上行車是件讓他們感到頭痛的事情，不同的立交橋左轉、右轉、直行和掉頭走法都不相同，同一條環線光一個左轉彎就能有三四種走法。如果在行車中沒有看清立交橋指示牌，或走錯了行駛路線，往往會多走很多冤枉路甚至發生迷路情況。要在立交橋上正确駕駛，最簡單、最快捷的方式莫過于通過交通地圖和網上搜索來熟悉立交橋的性能特點，除此之外，立交橋上最好緩慢行駛，注意每一個路牌指示，搞清楚行駛的路線和方向。
第29計：坦然對待後車鳴笛
很多新手上路都在車後擋風玻璃上貼有提醒式标語，寫有“注意，别吻我”、“向所有老駕駛員緻敬”等诙諧的語句，以示後車關照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時，可以得到他人的寬容與理解。但有時在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會在後方不停地鳴笛。如果一聽車後有喇叭響就心急發慌，常會出現油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車并線，遇到後車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉着應對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的确造成明顯影響車流速度，則應在保證安全的情況下加快行駛速度。
第30計：行車意外情況處理
行車中發生意外情況，應盡量保持冷靜，并采取相應的辦法避免或減少傷害。坡路發生溜車，應保持清醒，放松油門踏闆，迅速踩制動後拉緊駐車制動，穩定後再坡起。車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面後，會發生打滑，緻使車身失控，方向偏離，車身因前後輪受力不均而發生扭擺。這時，應擡起制動踏闆，握緊轉向盤，并稍加油門控制汽車狀态，然後采取松油門減速來使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動失靈時，應頻繁輕踩制動踏闆，依*輕微的制動力減速，同時制動産生的熱量會對制動蹄片進行烘烤，以利于恢複制動性能；如情況緊急，應用駐車制動停車。下長坡制動失靈時，應立即使用駐車制動停車。拉動駐車制動不應一步到位，應根據情況分步調整�
